10月13日,腾讯地图官网宣布,其PC端应用将于11月11日停止服务,移动用户可以下载腾讯地图App使用。值得注意的是,今年5月,被腾讯收购的搜狗地图也宣布正式下线,此后访问搜狗地图官网会自动跳转至腾讯地图。
腾讯地图业务起步于2009年的SOSO地图,2013年SOSO地图改名为腾讯地图开始独立发展。2014年在阿里斥巨资收购高德地图进攻O2O领域后,腾讯开始重视发展地图业务并在这年以11.7亿元的高溢价收购四维图新的11.28%股权,补齐资质和技术短板。
尽管马不停蹄的加入了地图市场的行业竞争,但是百度和高德基于先发优势,已经占据了更多的市场份额。2018年手机地图市场应用数据显示,高德地图以33%的占比位居市场份额第一,百度地图以32.7%的占比位列第二,排名第三的腾讯地图市场占比只有15%。
此后,随着流量红利逐渐见底以及产业互联网逐渐崛起,2018年10月腾讯调整组织架构,成立云与智慧产业事业群(CSIG),通过利用云计算技术、移动支付以及包括微信和QQ在内的庞大用户基础,全力推动产业数字化,而腾讯地图也被并入CSIG事业群中。
根据比达咨询数据显示,2021年4月搜狗地图月活跃用户为226.5万,在地图导航app中排名第六,高德地图、百度地图和腾讯地图活跃用户分别是4.77亿、3.89亿以及3354万。
为了强化基础实现更高的业务增长,2021年9月,腾讯以每股9美元的价格完成对搜狗的全资收购,并将其地图业务并入腾讯地图同属的CSIG中的智慧出行部门,但搜狗地图的市占率表现也不理想。
2022年1月至4月,搜狗地图月活跃人数仅85万,排名落到第八的位置,百度地图、高德地图月活跃人数分别为5.26亿和4.37,腾讯地图位居第三,月活量为0.45亿。这意味着,即便并入了搜狗地图,但腾讯地图落后于百度和高德的局面也没有改变。随后到2022年5月份,搜狗地图正式宣告下线,所有服务全部关停,官网直接跳转至腾讯地图。
此前,为了探索更多的业务价值,腾讯地图还在功能上不断做加法,先后上线聚合出行、商户中心等服务。但上述举措对于腾讯地图用户的增长并未带来更多改变。数据显示,2021年高德地图、百度地图和腾讯地图活跃用户分别是4.77亿、3.89亿以及3354万。
今年7月腾讯进行了新一轮组织架构调整,宣布成立地图产品部和数字孪生产品部,同时撤销智慧空间产品部和交通平台产品部。新成立的地图产品部将主要负责面向C端用户的腾讯地图和出行等业务。
据了解在今年3月腾讯就开始发力打车业务,推出了新的聚合式打车服务,目前该服务已覆盖全国100多座城市。值得注意的是,腾讯出行几乎没有进行任何营销宣传和用户补贴,却实现了极快的开城速度。对比美团打车从2017年2月启动试点到12月仅接入7个城市的拓展速度,腾讯出行在四个月开城100多座城市,也足以反映腾讯对该项业务的重视。
地图应用最大的价值就是导航,而起初地图导航系统为付费模式,主要是由于地图的采集以及对POI(信息点)的更新需要投入大量人力成本,不过在百度地图免费让用户使用手机导航后,地图导航开始进入免费模式。但进入免费模式后如何将手中的流量变现,成为图商们思考的问题。
随着网约车开始兴起,图商们开始专注车载导航业务。据《网约车app行业报告》显示,2017年网约车APP市场渗透率为14%,市场规模超过1.4亿人,于同期相比全行业的用户规模增长了16.4%,在看到网约车不断增长的市场规模后,高德和百度先后上架了出行服务平台,一方面,百度和高德向网约车司机提供导航服务;另一方面,网约车道路数据也为地图厂商回传实时数据,提供高精度地图的数据支持。
据中研普华研究院发布的报告显示,2020年高精度地图市场约为21亿美元,预计2025年市场规模将达到94亿美元,2030年市场规模将达到136.91亿元。此后图商们纷纷加入高精地图赛道。2021年,高德地图发布第三代车载导航,利用车辆的视觉感知和高精最新动态地图融合,实现车道级导航。百度地图则在自动驾驶方面实现突破式发展,为高精地图的市场渗透提供机遇;华为会员中心也上线“高精度定位”功能,启动商用。