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目前在售的大中型SUV中，长安福特探险者的功能配置较为丰富，基本是50万以内车该有的都有了。即使丐版最低配也能满足绝大多数车友的需求，很实在，也很有诚意。没有像有些所谓的豪华车型那样，需要加钱选装功能配置。

结合本人用车两年的经验和探险者车友在网上的反馈，盘点一下探险者在功能使用方面的几个槽点（注意，故障、通病和车损不在此列）。

这个槽点不仅仅是探险者所独有，几乎所有具备自动启停功能的车型都会被吐槽。虽然在一些特定情况下自动启停功能可以减少排放，降低油耗，但总体节油效果并不明显，而且还会带来启动电瓶寿命降低、发动机易磨损等问题，还有泊车和挪车需要停车时会频繁熄火、启动。更值得吐槽的是，自动启停功能是默认开启的，如果不想使用，还需要按一下关闭按钮。为什么不能改成默认为关闭状态呢？

这样设计似乎是为了保证驾驶员专心开车，不要分心走神。厂家也可以避免因驾驶员开车看视频导致事故而被追责。但是车载娱乐系统，不仅仅只为驾驶员服务，而且也应该为乘客服务。车辆行驶过程中视频无法播放，停车时播放视频又会带来电瓶容易亏电的问题。所以，在探险者这个车上，很难长时间使用视频播放功能。怎么办呢？厂家应该想办法。我的建议是：行车过程中，如果要播放视频，则先显示警告标志和免责声明，在播放视频时定时提醒驾驶员：“不要观看视频，专心驾车！”。

需要倒车挂R档时，动力会延迟一两秒，车才能往后倒动。有一次在倒车停车时，由于动力延迟，补了一脚油，没控制好力度，导致车往后窜了一下，碰到车位后的一棵歪树，把后备箱门上方挤出了一个凹坑，好在没掉漆，从里面用锤子敲平了。

这个问题据说到4S店刷ECU可以解决。

23款探险者全系第2排座椅为电动调节，但是不能完全放倒。无法像2020款那样将第2排和第3排座椅完全放倒后，铺上垫子当床车使用。

在高速行驶过程中，总感觉车辆会向左偏驶，但实际上不会偏驶。原因就是方向盘的转动左轻右重，会造成驾驶员微调方向时有车辆会向左偏驶的感觉。至于方向盘左轻右重的原因，有车友怀疑是因为方向盘在车辆左侧，转向拉臂在拉动左轮时更轻松一些。

这个很奇葩，降低成本也不至于如此，不知长安福特探险者的设计师是怎么想的？没办法，各位车主只有自行安装行车记录仪。

福特探险者启用智能巡航模式后，系统会将摄像头监测到的车道限速和导航系统提供的限速设定为巡航速度，似乎很智能。但是，限速标志牌和导航系统提供的限速可能存在不准确的情况，比如高速上正常行驶，但检测到了匝道上的限速50公里/小时，车辆可能会改为以50公里/小时的速度巡航。因此，启用这种模式可能会导致车辆以不合理的速度巡航，急加速急减速，存在一定安全隐患。所以我们通常应选择自适应巡航模式。

福特探险者的车机大屏幕是比较令人满意的一个配置，遗憾的是无法自行下载APP且没有手机互联映射功能。不过，自带百度导航、QQ音乐等基本的APP，能满足99%的需求。

福特探险者 车机的语音互动系统还是很不错的，一句话：很nice。通过语音互动，我们可以使用语音命令，与车辆上的娱乐系统、 信息系统 以及通信系统进行交互，不需要将手从方向盘上移开点击触摸屏，让我们开车更加安心。 识别率也相当高，但是误断也很严重。尤其是在导航和播放音乐的时候，由于不需要“你好！福特”呼出，经常误识别为“关闭路况”、“下一首”等指令。不过瑕不掩瑜。

20款探险者，大概在21年底OTA升级了一次，到目前就没有了。导致车机自带的百度地图v3.0.2.297.55010.1008版本老旧，审图号竟然是2017年，导航线路不准确，手机导航上的红灯倒计时功能也没有。新出车型23款已经升级到5.0版本了。打电话给福特客服基本是敷衍了事，没有正面回答问题。

以上槽点的盘点，不一定都准，欢迎广大车友轻拍砖，也可以补充。

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