百度汽车合作车企排名(日产汽车全部车型)

你的车辆即将实现类似于ChatGPT技术的连接！百度文心一言将整合到多个业务领域中，其中包括自动驾驶和智能座舱。此外，最新的自动驾驶成绩单也已发布。

截至目前，百度自动驾驶打车平台萝卜快跑，累计订单量突破了200万；百度智能交通解决方案已被69个城市采用——还只计了千万级以上订单。这样的数据也从侧面证明了，自动驾驶出行服务提供商全球第一，百度继续在巩固。

百度刚刚发布了2022年Q4及全年财报，强调了“计划将多项主流业务与文心一言整合”的重要性。这些主流业务包括搜索、智能云、Apollo自动驾驶、小度智能设备等。

此外，百度还将推出文心一言大模型，并开放该模型以支持企业构建自己的模型和应用，从而对交通、能源、制造等领域进行赋能。李彦宏表示：“凭借在AI领域的长期投入，百度将抓住即将到来的AI拐点，为我们的整个业务组合——从移动生态到智能云、自动驾驶、智能硬件等——开拓全新的机遇。”

文心一言是指百度基于文心大模型技术推出的生成式AI产品，英文名为ERNIE Bot，将于今年3月正式推出。它类似于对话式人工智能机器人，具备跨模态、跨语言的深度语义理解与生成能力。

正如李彦宏所说：“随着人类进入人工智能时代，IT技术的技术栈发生了根本性的变化。过去，技术栈基本上分为三层：芯片层、操作系统层和应用层。现在，技术栈分为四层：芯片层、框架层、模型层和应用层。”文心一言位于模型层，是其中的一员。

至于文心一言本身的优势，李彦宏提到：“ERNIE 3.0是一个非常本地化的人工智能基础模型，这意味着我们正在生成的大型语言模型将更适合中文和中国市场，而我们还将开发适用于海外市场的版本。”

文心一言是一种基于大规模预训练模型的自然语言处理技术，具有广泛的应用场景。以下是一些具体的例子：

首先，在百度搜索中使用文心一言可以重塑信息的生成和呈现方式。文心一言可以分析用户输入的文本，并从大量数据中提取相关信息，然后呈现最相关的结果，提高搜索的准确性和效率。

其次，将文心一言的大模型技术应用于自动驾驶领域，可以加深车辆对复杂城市路况的理解，从而提高自动驾驶的安全性和可靠性。通过使用文心一言的预训练模型，自动驾驶系统可以更好地理解和分析不同场景下的语言指令，更好地应对复杂的道路条件和交通状况。

此外，文心一言还可以为智能座舱提供新的语音交互体验。通过学习和理解人类的语言，文心一言可以进行对话，并根据聊天的语境进行互动，提供更加智能和个性化的服务。这样可以提高用户的满意度和体验，增强人机交互的效果。

目前，多家车企已确认将接入文心一言，包括吉利、岚图、红旗、长城、东风日产启辰、爱驰、零跑、海马等，这表明文心一言在智能座舱领域的应用前景非常广阔。

百度自动驾驶，也交出了一份最新成绩单。2022年四季度，百度自动驾驶打车平台萝卜快跑订单量达到56.1万，同比增长162%。

截至2023年1月底，萝卜快跑累计订单量超过200万单。

萝卜快跑从2021年11月开始在北京收费运营，目前已在上海、广州、深圳、重庆、武汉、成都、长沙、合肥、阳泉、乌镇开放运营。2022年12月，其获准在北京亦庄地区开放道路上，进行全无人自动驾驶测试。最新进展是，萝卜快跑在武汉部署的全无人自动驾驶车辆已突破百台。

截止2022年12月底，百度Apollo已累计部署自动驾驶车辆超600台；2023年，计划将在全国范围内增加投放200台无人驾驶车。

百度ACE智能交通解决方案是一项综合性的解决方案，利用了人工智能、大数据、自动驾驶、车路协同、高精地图等技术，旨在推动基础设施智能化、交通运输装备智能化和出行服务便捷化。截止2022年年末，该解决方案已被69个城市采用，覆盖范围较一年前的35个城市接近翻倍，累计合同金额超过千万元人民币。

ACE代表Autonomous Driving、Connected Road、Efficient Mobility，即自动驾驶、车路协同、高效出行。该解决方案采用“1+3+N”的发展框架，具体包括一个“数字底座”、三大智能引擎和N类场景应用。

其中，“数字底座”是指基于大数据和人工智能技术，构建智能交通的数据基础，为整个系统提供支持和保障；三大智能引擎包括自动驾驶引擎、车路协同引擎和出行服务引擎，用于支撑自动驾驶、车路协同和出行服务等不同的场景；N类场景应用则是指在不同场景下，通过融合多种技术手段，为用户提供更智能、便捷、高效的出行服务。

总之，百度ACE智能交通解决方案在技术上和市场应用上均取得了显著的进展，为推动智慧交通的发展做出了积极贡献。

这样的智能交通解决方案可以带来很多效果。首先，数字底座和智能引擎的结合可以提高车辆自动驾驶的准确性和安全性，使车辆更好地适应复杂的路况和交通环境。其次，车路协同技术的应用可以提高交通效率，减少拥堵和交通事故的发生，使出行更加便捷和安全。最后，智慧交通场景的应用可以提供更好的交通服务，如智慧停车可以减少寻找停车位的时间和成本，智慧高速可以提高高速公路的通行效率和安全性。

据李彦宏今年1月预测：“通过对交通网络的智能化改造，可以把通行效率提升15%至30%。2027年之前，中国一线城市不再需要限购限行。2032年之前，靠交通效率的提升，拥堵问题就基本可以解决。”

至于李彦宏的预测，如果能够实现，将是非常令人期待的。通行效率的提升和拥堵问题的解决将极大地改善城市居民的出行体验和生活质量。同时，这也将有利于推动城市可持续发展和经济发展。

你期待这一天的到来吗？

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