百度无人车公司排名榜(百度rt6汽车)

2023年3月消息：公共及商业咨询公司Guidehouse Insights发布最新报告，对全球16家从事自动驾驶技术研发的知名企业进行竞争力分析。根据各家的愿景、市场战略、合作伙伴关系、技术、产品能力、产品质量&可靠性等10项标准进行评分。美国依旧占据着主导地位，中国有4家企业上榜。

因为营销承诺过多、兑现严重不足、安全等级不够， 特斯拉 仅得28分，连续第三年排名垫底，也是榜单中唯一的“追随者（Followers）”。其价值1.5万美元的全自动驾驶系统（FSD）尽管已经进行了两年多的公开测试，但仍然存在诸多问题。

就在上个月，特斯拉宣布在美国召回362758辆配备了FSD的汽车，因为该系统可能在十字路口存在不安全行为以及不总是遵守相关的限速规定。值得一提的是，在今年美国“春晚”超级碗上，有“黑粉”花了59.8万美元（约合人民币400万元）投放一则30秒广告，展示FSD失灵场景，公开质疑该系统的安全性。

韩国初创公司 Autonomous A2Z 、美国初创公司 May Mobility 以及来自中国的 小马智行（Pony AI） 被评为“挑战者（Challengers）”，这三家公司在规模或技术上还有较大的提升空间。

公开资料显示：小马智行是由百度前首席架构师彭军与TopCoder中国区冠军、谷歌全球编程挑战赛冠军楼天城于2016年联合创立的，全球自动驾驶测试总里程已超过1000万公里。今年1月份，公司发布了“小马识途”“方载”“苍穹”三套智驾方案，加快商业落地。

处于“竞争者（Contenders）”行列的有 Motional（由现代汽车与安波福联合成立） 、 英伟达 、 Aurora 、 文远知行（WeRide） 、 Zoox（被亚马逊收购） 、 无人驾驶卡车初创公司Gatik 、 Nuro（位于美国旧金山的初创公司） 、 安途（Auto X） 。

Aurora创始人出自谷歌自动驾驶团队，成立于2017年，从自动驾驶卡车开始，目前已逐步扩展到乘用车领域，与沃尔沃、优步、联邦快递、丰田等建立了战略合作伙伴关系。

2021年11月登陆资本市场，成为首家上市的平台型自动驾驶公司。但Aurora的境况并不乐观，2022财年上半年营收为6273.10万美元；净利润为-12.31亿美元，同比下降21015.69%。有消息称，公司正考虑对外出售，目标对象可能包含微软及苹果。

Mobileye 、 Waymo（谷歌母公司Alphabet无人驾驶部门） 、 百度 、 Cruise（隶属于通用汽车） 位居前四，综合得分分别为83.4、82.9、82.0、81.2，处于行业“领导者（Leaders）”水平。

去年6月份Cruise正式推出无人驾驶出租车业务，在加州等地区为乘客提供付费服务。今年将会扩大业务规模，投入更多的无人驾驶车辆。百度旗下的萝卜出行也已在国内多个城市提供无人驾驶出行服务，截至2023年1月底，累计订单量超过200万单。按照规划， 到2025年将业务扩展到65个城市，到2030年扩展到100个城市。

Waymo于去年11月在美国开始商业化运营，除了在加利福尼亚州、亚利桑那州等地区开启经营无人驾驶出租车业务外，还与多家货运公司合作，提供自动驾驶货运服务。

Mobileye是高级驾驶辅助系统（ADAS）领域当之无愧的霸主，先后开创性地研发出“车道偏离预警和交通标志识别“行人自动紧急制动“前方碰撞预警”等技术。目前，全球已有超过1.35亿辆汽车搭载了其产品。

自动驾驶赛道前景是光明的，但挑战同样严峻。过去一年，福特和大众支持的Argo AI轰然倒下，Waymo、Nuro、小马智行等均进行不同程度的裁员，成功上市的Mobileye市值大跌、持续亏损。Guidehouse预测，只有不到10家的自动驾驶公司能在2030年前活下来，谁能笑到最后，我们将继续关注。

本文链接：https://www.24zzc.com/news/169597924940100.html