提高百度排名公司(百度搜索智能精选)

11月22日，百度发布2022年第三季度财报。财报显示，期内百度实现总营收325.4亿元人民币，Non-GAAP净利润58.9亿元，同比增长16%，Non-GAAP核心经营利润率达26.3%。值得注意的是，非广告营收持续上升，同比增长25%。

具体来看，第二增长曲线百度智能云，作为中期业绩支撑，营收同比增长24%。在扩大运营规模的同时，百度智能云实现经营利润环比、同比双提升。

日前IDC发布《中国AI赋能的工业质检解决方案市场份额》报告显示，2021年中国工业质检解决方案市场规模为2.1亿美元，较2020年增长了48.4%，百度智能云市场份额第一。这也是百度智能云连续三年排名第一，持续领跑中国 AI 工业质检市场。

针对百度智能云业务，中信证券认为，百度云拥有相对优质的客户结构（主要为政府以及大型企业），整体需求依旧占优，利润端，百度具备先发优势的智能交通业务整体利润率正在持续改善，同时公司主动调整部分效率不高的业务与并购，进一步实现利润的稳步改善。

瑞银集团则推算，百度智能云在智能交通等某些垂直行业，有机会在今年下半年实现正OPM。

百度世界2022大会上，百度发布了百度智能云开物工业互联网平台最新版本——开物2.0。相比于1.0版本，开物2.0覆盖了质量管控、安全生产、节能减排、生产制造等9大领域，累积了超过200个工业解决方案、3.8万个工业模型。

更重要的是，在能源电力、水务、制造业等渗透率仍较低的传统行业中，百度智能云沉淀了大量成功案例。比如开物让AI代替电力工人，冲在风电机组巡检一线，不仅保障人员安全，更将巡检效率提升6-10倍。

虽然“缺芯”大环境依旧，但百度的昆仑芯片事业部已经实现自研芯片，支持一些内部项目和场景，覆盖云、终端和边缘计算，内部芯片已经能够授权高性能计算机集群、生物计算、智能交通和自动驾驶，这有助于缓冲出口限制对未来的影响。

依此来看，凭借瞄准更多渗透率较低的传统场景，百度智能云市场份额有望持续提升，进而推动百度第二曲线在更长期的时间里稳定上扬，实现长期盈利。

长期业绩支撑方面，百度继续全面布局自动驾驶，且商业化进程再提速。

财报显示， 萝卜快跑在今年三季度提供了47.4万次出行服务，截至Q3，累计140万次。萝卜快跑已累计实现自动驾驶载人测试城市12个，商业化城市7个，全无人商业化城市2个。

今年8月8日，作为全国首家有运营资质的公司，百度正式启动全自动无人驾驶出租车的商业化运营。

近两年，经历技术路线尝试及落地磨合的动荡期内，百度作为最早布局的自动驾驶企业之一，技术和商业化方面，仍旧保持稳定。

自动驾驶技术日渐普及和成熟之时，百度造车也有了质的进展。今年10月，百度旗下集度汽车发布了首个量产车型——ROBO-01探月限定版，并表示到2028年具备全年交付80万辆车的能力。瑞信银行预测，百度电动汽车和自动驾驶，会在明年下半年取得有意义的进展。

本季度，百度现金牛业务呈现回暖态势。财报显示，9月，百度App月活跃用户达到6.34亿，同比增长5%。

在基本盘稳定的情况下，移动生态业务作为集团现金牛，可以持续为智能云和自动驾驶业务输血，形成可持续自我造血的商业模式。

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