通过7个步骤快速降低PPC,提升ROI。
开直通车的最终目的是盈利,追求ROI。想要提高ROI,需要了解影响ROI的因素,主要是转化率、点击单价和件单价。其中,转化率和PPC是影响ROI的关键因素,因此需要优化和提升它们。
要想提高ROI,需要减少不精准的流量,降低PPC和提高投产。
要提高ROI,需要在能接受的范围内进行优化,否则流量规模会很小。
要提高ROI,需要降低PPC,提高转化率和件单价。
转化率和PPC是成反比的,因此需要减少不精准的流量,降低PPC和提高投产。
优化ROI需要了解盈亏平衡点和最低ROI接受范围,以避免追求高ROI导致流量规模过小。
优化ROI需要进行减法,减少不精准的流量,降低PPC和提高投产。
优化ROI需要先知道盈亏平衡点和最低ROI接受范围,然后在能接受的范围内进行优化,否则流量规模会很小。
优化ROI需要调整关键词价格和分时折扣,而非人群溢价。
优化ROI需要根据转化率和件单价来调整分时折扣和关键词价格,而非人群溢价。
优化ROI需要根据转化率和件单价来调整分时折扣和关键词价格,而非人群溢价。
优化ROI需要根据转化率和件单价来调整分时折扣和关键词价格,而非人群溢价。托价的次数应根据实际情况而定,非标品可先尝试下调5%,标品可先尝试下调2%。如果点击率稳定,质量分上升且花费速度加快,可逐步加大下调幅度。非标品可先下调5%,标品可先下调2%,但标品很难托价,排名一旦卡住价格就会下降。如果调整后花费速度仍过快,可继续下调价格。托价时应先进行试探性调整,通过数据反馈决定后续调整。
托价一天可调整多次,非标品可在不影响点击量和点击率的情况下每天多次调整价格,只要下调价格后点击率仍稳定即可。下调价格后花费速度仍过快,但获取流量能力仍有保障。标品类目可通过分时调整价格2%,观察权重变化,如无变化可两小时后再操作一次,一天最多操作3次。
托价后可能会遇到两种问题,需及时处理。
托价后可能会遇到两种情况:
→第一种情况是点击率大幅下降,甚至低于行业平均水平。如果是非标品,可能是图片测试不充分,因为过于依赖位置或人群,或数据量不足导致判断不准确。
→应重新测试图片。如果是标品类目,建议停止托价。另一种情况是点击率下降不多或保持稳定,则可继续托价。当价格降至合理水平时,花费速度会变慢,此时可停止托价。
托价需多长时间才能降至合理PPC水平?这也应根据实际情况而定。如果点击率快速上升,权重也会快速提高,一般1-3天即可将价格拖至行业平均水平。如果点击率难提升,可能需要依赖位置、人群等操作来提高点击率,通常为竞争激烈的标品。
这种情况可能需要7-30天才能将价格拖至合理水平,甚至更长时间,因为可能需要每天或每隔几天才能逐步下调价格。这种情况通常发生在标配类目的产品上。
降低到多少的PPC才算是合理的?理想的PPC应低于行业平均水平(非标品居多),大标品或高客单价产品很难做到低于行业平均水平。我们需要了解如何判断PPC是否合理。要参考行业平均PPC,如果你的PPC已经在行业平均左右,那就已经算是合理的了。因为行情价摆在那里,当然理想的PPC是低于行业均价,这当然是最好的。
对于一般非标品来说,PPC可以做到低于行业平均,但对于一些大标品或高客单价的宝贝来说,要做到低于行业平均就很难了,因为客单价越高,PPC就越难控制,这是正常现象。如果你是车手,可以根据行情向运营解释。PPC是有价格体现的,不可能一直往下拖。
当然,你可能会看到一些车手晒出PPC低、投产高的数据。但我可以明确地告诉你,这些数据只是个例,可能是因为某个产品性价比高,不能以偏概全。不可能所有的产品都能做到这些数据。总之,这些数据是不可复制的。
今天就聊到这里,关注我,下次继续聊。