玲珑轮胎2016中国越野拉力赛于9月30日结束了第六赛段(SS6)的较量,“江西ISUZU KISS-SPORTS”车队的泰国车组跑出了3小时18分27秒的成绩,排在全场第20位,这也是他们在本届比赛目前为止的最佳排名。
在摆脱了巴丹吉林的魔鬼赛段之后,泰国车手Olan和领航员Veerachai终于在张掖品尝到了一次“正常”的比赛节奏。当天SS6赛段的路面为有形砂石路,有部分赛道是此前CRC使用过的银河赛道,对于越野赛车来说,几乎就如高速公路一样。
SS6赛段是Mu-X赛车在本届比赛中跑过最来平整的赛道,但由于这台赛车使用的是自动档,可能在进出弯的时候要相对稍慢一些。但Olan认为本次参加中国越野拉力赛,就是要体现五十铃mu-x原装车的优异品质,所以在改装程度上没有其它赛车那么大,也不太可能作出很好的赛段时间。
而在SS6赛道之前的SS5赛段,这对泰国车组经历了他们赛车生涯极为难受的一天。作为整站比赛最高难度的一个赛段,车手需要穿越巴丹吉林的大沙山,而且当天相当多的车手走错了路,在后面发车的泰国车组对沙漠中布满了前车乱七八糟的的车辙,在方向判断上会更加的困难。
其实,说到这里,我们都能够猜到比赛结果,这个沙漠经验极为缺乏的泰国车组并没能完成比赛,直到晚上8点多才回到了营地,还是中途折返出来的。回到营地的报到点,他们见到裁判就像见到亲人一样,嘟噜嘟噜的英文说了一大堆,大概的意思就是能够这个时间出来,已经是非常的幸运。在当天的争夺中,有12位车手没能完成比赛,还有6位车手用时达到8小时至12小时之间。
Veerachai在赛后表示巴丹吉林的沙漠难度非常的高,在需要找到方向的同时,还得注意赛车不要在沙梁上陷车。由于晚上的很难看到周边的情况,继续从终点方向进发也比较危险,所以这对泰国车组决定放弃比赛,提前向营地移动。
对于“江西ISUZU KISS-SPORTS”车队而言,从右旗至张掖,再从张掖至灵武,将近1500公里的移动,对于车手和车队的考勤都是极大的考验。明天进行的SS7赛段,将是本次比赛总里程最长的一个赛段,在挺过这个考验之后,Olan和Veerachai将可以好好休息,然后在灵武迎来一个80公里的赛段,以及他们还有机会目睹全球越野的一个最大盛会——T3英雄会。
很想知道他们在看到了那个盛大的场面之后,会是什么样的一个心情?