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鲁网7月26日讯（记者 徐景春） 众所周知，古往今来，素有“运河之都”之誉的济宁，确实有着“运河兴，济宁兴”的必然联系，运河对于济宁发展起到了举足轻重的作用。近日，《山东省加快内河航运高质量发展三年行动方案（2023—2025年）》（简称《行动方案》）印发，明确提出了未来三年要加快形成集约高效、安全便捷、智慧绿色的现代化内河航运体系。其中，加快培育梁山、龙拱等龙头港口，把京杭运河（黄河以南山东段）打造成鲁西南高效对接长三角地区的黄金水道，为全面提升沿河城市竞争力提供强劲动力。济宁能源发展集团有限公司抓住济宁港航物流发展新机遇，坚定了大鹏展翅，翱翔九万里的雄心壮志，吹响了强劲发展的集结号，2023年上半年向济宁人民递交了一份亮丽的成绩单。

济宁港航梁山港：构建多元化联运体系，保障了多种新业务开展

在京杭大运河济宁段，济宁港航梁山港一派繁忙景象，在碧水清波之上，满载的集装箱货船络绎不绝，巨大的龙门吊高效运转，智慧化港口不断释放出新的活力……

梁山港地处瓦日铁路与京杭大运河交汇处，是京杭运河最北端唯一通航港口，上联晋陕蒙，下联江浙沪，辐射长三角、闽三角经济区，把产煤基地和经济发达、用煤需求经济区通过“瓦日铁路-京杭运河-长江”黄金水道串联起来，打造了“铁路+水运+集装箱运输”多式联运体系，不仅大大提高南北物流运输效率，而且可为客户节约运输成本。

今年上半年济宁港航梁山港有限公司累计完成集疏港共计 866 万吨，物流园区实现营业收入 73.53 亿元，同比逆势增长 9.45%;集装箱吐吞量累计 2.03 万标箱，同比逆势增长 1.88 万标箱。此外，济宁港航梁山港有限公司还同步开展石油焦、钢卷、铁矿石、粮食等多元化业务。

济宁港航梁山港有限公司副总经理张先义表示，梁山港将依托国家多式联运示范工程优势，高标准规划建设临港产业园，打造集现代物流、储存基地、大宗贸易、临港工业、互联网+等功能于一体的现代化产业园区，建成后年吞吐能力将达到5000-7000 万吨，实现年产值 300 亿元以上。届时，梁山港将成为京杭运河更加璀璨的明珠。

梁山港经贸党支部书记陈玉国说：“我日常的工作是每天对货物的、存放地点、品种、数量进行管理,主要负责现场货物存放、装运、场地整理以及装载机械、设备的调度指挥，根据来煤信息，优化不同煤种存放，合理规划货位，不断地增加货场存煤空间，努力提高货位周转率。”

济宁港航梁山港有限公司今年发展的业务比较多，光煤炭平均每天接卸煤炭3万吨多吨，发运3万多吨，业务有铁路集装箱、船运、散改集、集改散，钢卷，吨包，粮食等多远业务，根据不同业务的不同特点，制定措施和应急方案，全力保障各项新业务的顺利开展，对各种新业务的流程、操作工艺、安全环保等内容进行了详细的安排部署，并做好全过程的喷淋降尘环保处理，保障多种新业务开展的安全、环保、高效、有序。”

济宁港航龙拱港：创新驱动，不断推进内生动力持续释放

济宁港航龙拱港设备保障部负责人张哲说：“近日，我们这里的9号—10号泊位设备安装工程主体结构全部吊装完成，5台崭新的场桥和岸桥也建成了，标志着设备安装工程实现关键性节点突破，并转入电控系统安装阶段。龙拱港1号—10号泊位工程项目建设完成后，将在提高港口装卸效率增加港吞吐量，促进内河港航经济发展带动周边产业发展方面积极作用。”

济宁能源大力培育智慧港口、智慧矿山、智慧工厂，取得技术专利43项。其中，济宁港航龙拱港智慧港口入选交通强国山东示范区试点工程。

立足运河，联通世界，打造智能化集装箱示范港。济宁能源全面对标青岛港、日照港等自动化港口，超前谋划港口功能区规划、基础建设、设备选型，以国际视野聚力打造江北内河最大的智能化集装箱示范港。在自动化控制中心，利用TOS系统远程操作设备，采用目前国际上最先进的全面实时控制方式，满足港口365天24小时不间断运转。堆场配置自动化轨道吊，采用光纤+5G传输模式，配置3D箱区扫描、集卡引导识别、高精度定位等先进系统，1个司机同时操控4台轨道吊作业，作业效率提升80%，达到国内领先水平。

为了顺应低碳环保的运输趋势，龙拱港通过打造集装箱多式联运工程,在大运河上实现集装箱的清洁运输，从而引领、改变整个中国的内河运输模式。龙拱港二期10个泊位及铁路专用线全部投入运营后，可实现年吞吐量集装箱80万标箱，件杂货100万吨能力，年吞吐量超2000万吨，引领推进大宗货物“公转水”“散改集”，每吨货物运输成本降低30%，将开启江北内河绿色化、智能化集装箱运输的新模式，助力济宁打造北方内河航运中心、“公铁水空海”多式联运全国交通枢纽城市。

济宁港稿龙拱港科技信息中心技术员刘文斌说：“我们率先引入海港理念，但并没有照搬照抄，因为无论在业务模式，还是在工艺布局上，我们和海港都大不相同。为此，我们充分结合好京杭运河的水运特点，设计出经济性更好、效率更高、复制性更强的合适内河港口的建设方案。我们开展了内河自动化港口关键核心设备国产化替代研究，实现了自动化轨道吊、远程控岸桥、无人水平运输系统、码头TOS系统的全国产化方案应用，相比国外技术方案投降低30%以上，为内河智慧港口建设提供首个可复制、可推广、经济性的方案。”

济宁能源：高质量发展，134项重点工作加速推进

济宁能源高质量发展迈出铿锵步伐，战略转型构建出新发展格局，企业经济高质量发展取得新成效。尤其是今年上半年，在新旧动能转换方面实现了提速换挡，用战略定力蹚出高质量发展新路。

据2023年度长沟船闸过闸统计表的情况显示，开闸次数、通过货船数，以及通过载重量，逐月增加，彰显出济宁能源在济宁港航发展的生机和活力。从一组组跃动的数字，折射出这艘能源航母的行稳致远，展现了济宁能源的“稳中有进，干中有成”。聚焦134项重点挂图作战任务，集团公司各项重点工作推进速度明显加快。其中，一批重点项目快速推进，梁山铁路专用线、春江17—19#泊位建成投用，江北粮食物流园顺利开园，成为大运河上“北煤南运”的重要枢纽。喷浆机器人、气动单轨吊产品投入试生产。新能船业、智慧新钢、龙拱港和顺达港升级改造、韩庄港等项目加快推进，进度较计划提前，5个项目入选山东省重大项目。

上半年，实现港口集疏量1780万吨，集装箱运营7.6万标箱，是去年同期的3.7倍，助力济宁港跃居全省港口第4位。港航集团荣登“中国交通500强”第294位。加强与物产中大、上港集团、苏州港、武汉理工大学等战略合作，与中集集团合资合作。入选国务院国资委“双百企业”，济宁能源的品牌在更大范围内被不断叫响。

“专业化、拓业务、走出去、开航线”，成为了济宁能源上半年在大宗商品贸易领域主动作为的关键词。为此，济宁能源组建了融汇物产集团，专业化运行大宗商品贸易，接连举办青岛推介会、粮食市场峰会等推介活动6场，全面展开铁矿石、粮食贸易业务，培育形成新的增长极。成功牵手济南铁路局、厦门象屿、物产中大等物流贸易头部企业，新开通九江、扬州等5条集装箱航线，“鲁鄂渝”北粮西运班列实现首发。

勇立潮头敢为先，奏响发展最强音。济宁能源将锚定“国内一流综合能源集团”和“大宗商品供应链集成服务商”的发展愿景，拉长加粗煤电、港航两大产业链条，做优港航物流、高端制造、大宗贸易。聚焦“亿吨大港、百万标箱”任务目标，创新“港贸船产建融”一体化商业运营模式，为济宁争创“港口型国家物流枢纽”贡献力量。

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