作者:郝俊慧 来源:IT时报
近日,上海发放城市高级辅助驾驶地图许可,这是继广州、深圳之后,第三个发放同类许可的城市,百度也因此成为首批获得三个城市高级辅助驾驶地图许可的企业。
高级辅助驾驶地图属于高精度地图的一种,是智能网联汽车的重要支持,对于实现高安全、可持续的L2+智能驾驶至关重要,可以为智能网联汽车导航、感知、定位和决策起辅助作用,而在自动驾驶向更高级别能力演进的道路上,高精度地图是99.99% 以上成功率必不可少的一环,因此,两者相辅相成。
事实上,由于两者的不可或缺性,国内研究自动驾驶的互联网企业,大多同时拥有一个地图测绘甲级资质。百度2013年布局自动驾驶之初,即投入研发高精度地图,是国内少数既拥有高精度地图领先技术,又能提供自动驾驶完整解决方案的公司。在今年《自然资源部关于导航电子地图制作甲级测绘资质复审换证结果的公告》中,阿里的高德软件、百度的北京长地万方、腾讯大地通途等公司均首批过关。
加上此次获得的城市高级辅助驾驶地图许可,意味着这些同时研究自动驾驶的企业,一方面可以将智能网联汽车在行驶过程中,通过传感器、摄像头、雷达等设备采集的数据逐步完善高精度地图,同时也可以让已经绘制了详细地理环境的高精地图,成为自动驾驶车辆的“上帝之眼”。
今年8月,自然资源部印发《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》,支持在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆等6个城市,根据产业实际需求,开展高级辅助驾驶地图城市普通道路、高精度位置导航应用等先行先试和示范应用,争取在试点工作基础上形成可在全国复制、推广的自动驾驶相关地图安全应用技术路径和示范模式。
随即,广州、深圳陆续发布相关配套细则,11月28日,上海市规划和自然资源局也印发了《上海市智能网联汽车高精度地图管理试点规定》。
各地新规中,对于导航地图与智能网联汽车测试的关系,给予明确说明。比如上海便提出,具有导航电子地图制作测绘资质的单位,应当根据国家相关规定,规范地图要素的制作和表达。对于在智能网联汽车测试与应用活动中确需表达的关键要素,可在确保数据安全的前提下,探索以分档、分级等形式进行表达。
据悉,百度地图刚刚发布了自研“北斗高精”一体化精准定位导航技术,与其自研的高精度一体化AI采集技术一起互为支撑,堪称百度地图“双高精”。百度地图事业部总经理季永志表示,在百度地图“双高精”的助力下,城市领航辅助驾驶功能可以更精准地识别包括交通标志、车道线、信号灯等上百种目标,更实时地引导用户智能紧急避让并提前驶入最佳车道,以及更安全地提供车道级预警服务。
2022年,国内汽车产业正在从“电动化”上半场转向“智能化”下半场,高精度地图能力是竞争关键因素之一。行业预测,2026年全国汽车保有量将达到3.85亿辆,高精度地图的市场规模约为385亿元。