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1月17日，高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等共同发布《2018年度中国主要城市交通分析报告》，南通市荣登“中国城市交通健康榜”榜首，成为“交通最健康城市”。

据悉，本次《报告》首创了城市交通综合评价标准——“交通健康指数”。该指数包含了时间、空间、效率三个维度中“路网高峰行程延时指数”、“通勤压力指数”、“拥堵经济损失”等九项指标，客观、真实的反映了城市交通运行状态。数据显示，交通健康指数69.5为城市交通健康水平线，南通以指数得分79.7分排名榜单TOP1。

近年来，南通全市道路交通事业呈高速、高质发展态势，全市道路总里程增至2.16万公里；汽车保有量突破160万辆，位列全省第四；机动车驾驶人超过240万。近两年，城市轨道交通1号线、2号线相继开工、44个重要交通节点围挡开挖，啬园路、工农南路等20余条路段施工改造。交通的迅猛发展给道路交通管理工作带来巨大挑战。

（城市轨道交通1号线、2号线相继开工）

南通市围绕重点区域,开展堵点排查,按照“一点一策”要求, 制定交通组织优化方案,协调推进交通“微治理”工程,分区域建立单循环交通系统,大力推行禁左,可变车道等措施,完成五一路、钟秀路沿线6处易拥堵点段改造,优化通大附院五山景区、火车站等多个区域交通组织,提高通行能力。合理划分各类车型禁行限行区域、路段,实行高峰禁行、平峰限行等时段性管理措施,有效调控交通流。

南通市还长期坚持“四同步”、专业维护、联动处置等交通设施建管制度,自主研发“道路交通设施管理系统”,实行规范化、动态化管理确保功能完好、“看得清、看得懂”。将交通设施与交通组织措施有机融合,通过标线精细渠化、标志明确指引和其他设施配套应用,如在较大路口,采取左转待行、直行待行、LED显示屏实时提示一并使用的方法,有效提升了管理效能。

（南通市高架林立）

在科技日新月异的今天，推进交管大数据平台建设应用,打造大数据背景下的道路交通管理新模式显得尤为重要。南通市提高信号灯智慧控制水平,新增21条“绿波”路段、13个路口单点全景控制、8个路口协调全景控制和5个路口防溢出控制,形成点上自适应、线上“快出缓进内疏”、面上平行道路“正反绿波带”的协调控制效果。加强与高德、百度地图合作,完善“道路交通运行指数发布系统”,提供更加人性化的预警与导航引导;建设“车内信号灯”APP,为驾驶员提供下个路口信号灯等信息,减少跟车闯红灯、走错车道、路口急刹等安全隐患。

（全国首推车内信号灯APP）

南通市特别注重宣传引导，深化“法润校园”宣传教育活动,编写交通安全教育读本,建立交通安全实景教育基地,增强学生交通安全意识。拓展文明交通志愿服务,在固化四支志愿者队伍的基础上,构建外卖行业文明交通警企合作机制,发动外卖送餐人员参与志愿服务,通过劝导体验,增强守法意识。严格文明交通信用管理,鼓励群众举报常见交通违法,增强警示效果。

（法润校园 文明交通：216名“小交警”会操）

为了排堵保畅, 南通市全体民警始终以路面为主战场, 战高温、斗严寒, 哪里有拥堵,哪里就有交警在。支队领导坚持带头上路排堵,机关干部分两班每天提前一小时上班、推迟一小时下班,定点增援交通堵点的早晚高峰,路面民警叫响“路不畅不下班”口号,强化疏导指挥。创新交通事故全员处警、电话引导等制度,在微信公众平台推出轻微交通事故快处和自助移车服务功能,减少因交通事故、占道停车对正常通行的干扰,有效缓解交通压力。（曹敏 苏锦安）

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