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新乡是个有深厚底蕴的历史文化名城。商汤伐夏桀的鸣条之战，武王伐纣的牧野大战，张良博浪沙刺秦 ，以少胜多的官渡之战，代表魏晋风骨的竹林七贤，黄袍加身的陈桥兵变等等耳熟能详的故事都发生在这里。图为1939年的新乡街头。

586年（隋开皇六年）始置新乡县，“新乡”之名始于此。明清时候，新乡属于卫辉府管辖。1938年2月新乡被日军占领。图为1939年的新乡街头，可以看到巡逻的日本侵略者。

1938年2月17日，日军占领新乡，在长达近八年的沦陷期，日本侵略者在新乡制造了“长垣屠城”、“野厂血案”、“小渠惨案”等多起惨绝人寰的大案，给新乡人民带来了深重的灾难。这张1938年10月的照片，拍摄的是驻新乡的日军船越联队。

1920年孙多森家族集资50万元，在新乡县城卫河北岸建立了通丰面粉厂，有机磨18部，有工人300余名，日产面粉5400余袋。孙多森，民国时的面粉大王，曾担任过中国银行第一任总裁。 1938年2月日本人侵占新乡后，强占面粉厂以供应日军的军粮。这张图片拍摄于1938年10月的面粉厂，在2个月后，平汉游击支队烧毁了其18部机器和1座大楼，迫使日军军用面粉供应停顿了8个月。

1906年的京汉铁路和1907年的道清铁路相继通车，在新乡形成交汇，新乡经济迅速得到发展，至40年代，新乡已经是豫北的最大城市。1940年成立伪开封铁路局新乡分局，当时新乡局管辖三条线——常口线（新乡至怀庆）、平汉干线（黄河北岸至宝莲寺）和新开线（新乡至小冀）。图为当时的检票口。

当年道清铁路在新乡有三个车站——新乡县站、游家坟站和新乡新站。京汉铁路在新乡有一个车站——新乡县站。1938年2月17日新乡沦陷后，日军因为修建新（乡）开（封）铁路，把道口至新乡游家坟站一段的铁路拆除，拆下来的都用到新建铁路上。图片实况记录了日本侵略者在新乡拆铁路的这一历史事实。

新乡城，始建于618年（唐武德元年）。明清时期多次增筑修整。40年代后期因洪水导致城墙多处坍塌，后拆除建成马路。这张1939年的图片，拍摄的是新乡北门外的场景，卫河上的这座桥就是新乡人十分熟悉的劳动桥，原址位于现在的劳动桥东面30米左右。

日军在新乡推行“治安强化运动”，进行奴化宣传，新乡各县相继建立伪维持会。新乡人民同日寇进行了长达近八年艰苦卓绝的抗日斗争。图为1939年新乡街头一处饭店（协和食堂）。

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