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长安UNI-T已经上市了一段时间,但我们所在的城市之前都没有销售网点,直到最近的武汉车展上我们才一睹它的真容。作为长安全新产品序列UNI(引力)的首款量产车型,UNI-T并没有给出一个中文名,这也给很多关注这台车的朋友带来了一些困扰,或许未来在产品宣传和网站SEO优化上也会遇到一定的问题。

一看就是狠角色

UNI-T的外形可以说是它的第一竞争力,与以往的长安车型都不同。虽然车型有两种外观风格,但目前市面上比较多的都是运动版,区别就是雾灯区有明显红色的饰条。我们实拍的这台车型就是1.5T旗舰型,售价为13.39万。

中网的造型应该说是很夸张了,一般品牌的设计师给出这个方案基本都无法通过,所以我们也应该为长安的大胆点赞。随着消费市场逐渐年轻化,这样前卫的设计都或许能被更多人所接受。仔细看,大灯采用分体设计,上方为日间行车灯,大灯和雾灯都在两侧。下方的进气口内也有驾驶辅助的ACC雷达。


侧面的造型比较低矮,门把手都采用了隐藏式设计,后视镜也支持折叠和360环影。轮胎为20英寸熏黑造型,并且搭载了马牌MC6轮胎,规格为245/45 R20,属于街胎中偏向运动操控的型号,性能不输米其林PS4。


尾部的造型同样犀利,车顶有悬浮造型并且逐渐收紧,上方还有两个扰流板,尾灯为LED光源。车尾的视觉重心比较高,但牌照框位置靠下,排气为双边双出,比较霸气。


连屏内饰飞机挡把

内饰配色有全黑和红黑两种,实拍车为红色拼接,并且整张座椅都有红色,色彩饱和度很高。中控台上有两块大屏,都是10.25英寸,自带微信、导航、语音交互等功能。仪表盘的效果也比较细腻,根据不同驾驶模式有多种风格。方向盘为三幅平底造型,有打孔的皮革包覆。


中间区域有分层设计,上层有飞机挡把样式的电子换挡机构,也提供了驾驶模式选择和手机无线充电面板。下方则提供一个隐藏的储物格,提升实用性。座椅采用一体式造型,红色的人造革,配合电动调节和座椅加热功能,填充舒适柔软,但侧向包裹度一般。



头顶有大面积的天幕玻璃,采光效果很好,但无法开启。后备箱则有电动尾门,内部空间比较平整,两侧也有独立的储物设计。下方隔壁打开后,还有另一层隐私的储物格。

搭载蓝鲸动力系统

动力方面,UNI-T采用蓝鲸动力组合,搭载1.5T发动机,最大180马力,最大300牛米,发动机热效率高达40%。匹配7速湿式双离合变速箱,有运动、节能、普通三种驾驶模式。底盘为前麦弗逊后多连杆,全系都是前驱模式。



设计师主导的车型

目前的家用车市场同质化的趋势很明显,难得有一个品牌勇敢跳出来,无论是市场还是消费者都应该给予更多的宽容否,则汽车该变得多没意思啊。而UNI-T的设计也十分和谐,并没有头重脚轻或者外强中干的失衡,配置上也堆得很高。尤其是20寸的马牌MC6,单条售价都是4位数,成本上还是很下本的。

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